Gobierno de CDMX impulsa plan económico para desarrollar la periferia con seis nuevas centralidades

La administración capitalina puso en marcha una estrategia económica enfocada en el desarrollo territorial para diversificar el flujo de inversiones hacia las periferias mediante la creación de seis nuevas centralidades, de acuerdo con el segundo informe de gobierno de la jefa de Gobierno, Clara Brugada.

Seis nuevas centralidades para el desarrollo regional

El plan territorial busca responder a una realidad de disparidad regional donde las fuentes de empleo e inversión se encontraban centralizadas, con el propósito de convertir a las periferias en el corazón productivo de la ciudad. Las zonas estratégicas se dividen de la siguiente manera:

  • Sur (Tlalpan y Xochimilco): Enfocado en ciencias de la vida, biotecnología y farmacéutica.

  • Sur-poniente (Magdalena Contreras y Milpa Alta): Producción agroecológica y ecoturismo.

  • Oriente (Tláhuac e Iztapalapa): Reindustrialización responsable, medio ambiente, sustentabilidad, economía circular y biotecnología.

  • Norte (Vallejo y Azcapotzalco): Renovación de la vocación industrial, economía digital e inteligencia artificial.

  • Centro: Servicios corporativos, financieros y creativos de alto valor.

  • Corredor Aeropuerto-Central de Abasto: Especializado en logística y distribución.

Inversión, seguridad y obra pública

Durante su segundo informe, la administración destacó un aumento del 55 por ciento en inversión respecto a 2024, lo que representa 20 mil 480 millones de pesos adicionales destinados a la repavimentación de calles, iluminación, nuevos transportes y sistemas de recolección de agua. Entre las obras destacan la calzada flotante de Tlalpan, 19 parques Alegría y el inicio de la construcción de mil viviendas públicas para renta asequible.

En materia de seguridad, el gobierno reportó una caída del 64 por ciento en delitos de alto impacto durante 2026 en comparación con 2019, al pasar de un promedio de 145 a 51 delitos diarios. Asimismo, en movilidad se destinó una inversión histórica de 25 mil millones de pesos para la red del Metro, Metrobús, Tren Ligero y Centrobús, además de 17 mil millones para tres nuevas líneas de Cablebús.

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