La Planta Productora de Mezclas Asfálticas de la Ciudad de México prevé reanudar actividades en un plazo de entre una y dos semanas, luego de que la Secretaría de Administración y Finanzas le otorgó 100 millones de pesos adicionales y comenzó la adquisición de materia prima.
El secretario de Obras y Servicios, Raúl Basulto Luviano, calificó la pausa como un proceso ordinario de abastecimiento que ocurre cada año, debido a que los recursos asignados inicialmente resultan insuficientes ante el incremento de la demanda de mezcla asfáltica por parte de las alcaldías y otros entes públicos.
Un proceso que se repite cada año
Basulto explica que la planta comienza el ejercicio con un presupuesto de origen destinado a la compra de materiales y a la producción de mezcla. Sin embargo, conforme avanza el año, las solicitudes de las alcaldías pueden superar las previsiones iniciales, por lo que la planta requiere recursos adicionales para incrementar su producción.
«Lo que está pasando en este momento es lo que pasa permanentemente, es decir, cada año», señala el funcionario en entrevista, posterior a un recorrido de supervisión que realizó junto con la jefa de Gobierno, Clara Brugada, en las obras de la nueva Clínica Especializada Condesa, en Gustavo A. Madero, que estará lista en noviembre.
El secretario detalla que la meta anual de producción se ubica normalmente entre 500 mil y 550 mil toneladas de mezcla asfáltica, pero en el transcurso del ejercicio las alcaldías incrementan sus solicitudes, lo que modifica las previsiones originales.
Difícil cambiar el trazo del Cablebús
Basulto también responde sobre las manifestaciones realizadas durante el fin de semana por vecinos de Álvaro Obregón, quienes solicitan modificaciones al trazo de la Línea 5 del Cablebús en esa demarcación.
El funcionario asegura que se mantendrá el diálogo con los vecinos inconformes, pero considera difícil modificar el trazo debido al avance que registra el proyecto, aunque aclara que la decisión corresponde a la Secretaría de Movilidad.
Señala que las estaciones de la Línea 5 se proyectaron en predios o espacios públicos donde, de acuerdo con los estudios realizados, no se prevén afectaciones significativas a la movilidad. No obstante, indica que existe flexibilidad para modificar la ubicación de algunos postes de la línea, dependiendo de las condiciones del entorno.
Sin derribo de árboles, según el funcionario
Respecto al retiro de árboles señalado por habitantes de la zona, Basulto afirma que el estudio de impacto ambiental ya autorizado no considera el derribo de ningún ejemplar, sino el trasplante de otras especies.