Macrolibramiento tramo cero registra avance de 37%, informa SAASCAEM

El frente de obra en Puente de Vigas registra un avance de 85%, mientras que Calzada de las Armas reporta 20% y Primero de Mayo apenas comienza, informó el director de SAASCAEM.

El Macrolibramiento en su tramo cero registra un avance físico de 37%, informa Roberto Álvarez, director de Sistemas de Autopistas, Aeropuertos, Servicios y Conexos Auxiliares del Estado de México (SAASCAEM). Esta vialidad conectará Puente de Vigas, a la altura de Azcapotzalco, con Periférico Norte, en Naucalpan.

El funcionario detalla que el frente de obra ubicado en Puente de Vigas alcanza un avance de 85%, mientras que el tramo de Calzada de las Armas reporta 20%. En Primero de Mayo, a la altura de Periférico en Naucalpan, los trabajos apenas inician.

“En Primero de Mayo que pasa por Periférico en Naucalpan estamos haciendo prefabricados, el avance ahí es de 0%”, señala Álvarez.

Cuatro parques como parte de las obras de mitigación

El proyecto contempla también obras de mitigación que incluyen la construcción de cuatro parques. Dos de ellos se ubicarán en Vaso de Cristo y San José del Cristo.

De acuerdo con el programa de obra, la conclusión del tramo cero está prevista para diciembre de 2027.

Conectará con el AIFA a través del tramo 4.2

Roberto Álvarez explica que la vialidad contará con dos carriles por sentido y tendrá capacidad para atender un aforo aproximado de 25 mil vehículos. “Va a ir desde el Periférico Oriente hasta Periférico Norte, cayendo en Primero de Mayo”, puntualiza.

El funcionario detalla que esta vialidad cruzará los municipios de Naucalpan, Tlalnepantla y Ecatepec, y conectará con el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA).

“El Macrolibramiento en el tramo 4.2 cruza en Ecatepec y hace una conexión con Siervo de la Nación con Periférico Oriente y Circuito Exterior Mexiquense por lo que logra conectar con el AIFA”, detalla Álvarez.

El director de SAASCAEM informa que el tramo cero tendrá una longitud de 10 kilómetros, mientras que el Macrolibramiento completo superará los 42 kilómetros. La vialidad operará como una autopista de cuota y formará parte de la red de conexión entre Periférico Oriente, Periférico Norte, Circuito Exterior Mexiquense y el AIFA.

La obra ha generado inconformidad entre habitantes de Naucalpan. Sin embargo, las autoridades sostienen reuniones con colonos para dar a conocer los detalles del proyecto.

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