Línea 2 del Metro CDMX abrirá el 11 de junio, día de la inauguración del Mundial 2026

El director del Metro, Adrián Rubalcava, garantizó que todas las estaciones estarán en funcionamiento el día del partido inaugural, aunque algunos trabajos de acabado continuarán

La Línea 2 del Metro de la Ciudad de México abrirá en su totalidad el 11 de junio, fecha de la inauguración de la Copa del Mundo 2026, confirmó el director del Sistema de Transporte Colectivo, Adrián Rubalcava Suárez. La renovación arrancó en febrero con una inversión de mil 500 millones de pesos.

Estaciones listas para el Mundial, con obras pendientes

Rubalcava garantizó la apertura de todas las estaciones para el día del partido inaugural, aunque aclaró que algunos trabajos de acabado continuarán después de la reapertura.

«Las estaciones van a estar en funcionamiento; sin embargo, hay algunos pequeños trabajos de limpieza que se requieren, la instalación, por ejemplo, de algunos murales, estamos esperando la terminación de un mural que está impresionante, que es muy bonito, que va a estar en Auditorio y que, sin duda, el artista va a seguir trabajando. Esto no quiere decir que la estación no va a ser funcional», afirmó el funcionario.

El director del Metro precisó que las inauguraciones formales se realizarán de manera escalonada, conforme concluyan todos los trabajos en cada estación.

Entregas postergadas y caos en estaciones

Las obras de la Línea 2 tenían como plazo original el cierre de mayo, previo al inicio del torneo. Sin embargo, la entrega se ha ido postergando. Este martes se tenía programado que la jefa de Gobierno, Clara Brugada, inaugurara las estaciones Universidad de la Línea 3 y Tasqueña de la Línea 2, pero el evento se canceló de último momento ante las manifestaciones de la CNTE.

Un recorrido realizado por EL UNIVERSAL constató trabajos activos en varias estaciones: en Ermita, Portales y Nativitas se realizaban labores de pintura y colocación de materiales; en Chabacano, obreros colocaban muros y luminarias; en Bellas Artes, las obras generan caos en la movilidad con polvo, ruido y trabajos de instalación de escaleras eléctricas.

Hidalgo, la estación más rezagada

En la estación Hidalgo, punto de transbordo entre las líneas 2 y 3, los trabajos se concentran en acabados e instalación de muros. La zona del fondo, que conecta con la salida a Reforma y Bucareli, permanece cerrada al público.

Respecto a las filtraciones registradas en San Antonio Abad, Rubalcava explicó que se deben a la falta de una charola en una techumbre compartida con el Jardín Elevado en Tlalpan, la cual ya está en proceso de instalación.

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