Los accidentes en moto en CDMX dejaron 3 mil 727 personas lesionadas durante el primer trimestre del año. La cifra equivale a 41 víctimas al día, de acuerdo con datos de la Secretaría de Movilidad (Semovi). En ese mismo periodo, 51 motociclistas murieron, según el informe trimestral de la dependencia.
Los datos reflejan el peso que tienen las motocicletas en la seguridad vial de la capital. La propia Semovi estima que circulan alrededor de 800 mil unidades en la ciudad.
Cinco de cada diez muertes viales son de motociclistas
Los informes de la Semovi muestran que el problema crece. En 2019, los motociclistas representaban tres de cada diez víctimas mortales en hechos de tránsito. En 2025 representaron cinco de cada diez.
El año pasado murieron 208 conductores de motocicleta, de un total de 424 fallecimientos por hechos de tránsito, es decir, 49.06 por ciento. La cifra fue ligeramente menor que la de 2024, cuando se registraron 232 muertes de motociclistas.
Si se suman los 41 acompañantes que también murieron en percances con motocicleta, el porcentaje sube a 58.73 por ciento.
Choques, derrapes y accidentes por la noche
Según el reporte de la Semovi, de los 208 conductores fallecidos en 2025, 109 murieron por choque, 95 por derrape y cuatro por atropellamiento.
El mismo reporte indica que en 41 por ciento de los casos no participó otro vehículo. Además, 63 por ciento ocurrió de noche, entre las 18:00 y las 05:00 horas, y 42 por ciento en fin de semana.
Más sanciones a motociclistas en 2026
La Secretaría de Seguridad Ciudadana (SSC) sancionó a motociclistas por violaciones al Reglamento de Tránsito en 71 mil ocasiones del 1 de enero al 15 de junio de 2026. El promedio fue de 428 infracciones diarias, 16.6 por ciento más que el promedio de 2023 a 2025, que fue de 367.
Las conductas más sancionadas fueron circular por carriles confinados, llevar más pasajeros de los permitidos e incumplir la documentación obligatoria.
Piden reforzar operativos y campañas
En julio, el PAN en el Congreso capitalino, a través de la diputada Olivia Garza, pidió a la SSC y a la Semovi ampliar los operativos y puntos de revisión. También solicitó campañas de movilidad segura.
La legisladora señaló como conductas de riesgo circular sin casco, viajar hasta cuatro personas en una moto, que menores conduzcan e invadir carriles de autos, bicicletas y banquetas. Aclaró que no busca imponer nuevas restricciones. “No queremos sobrerregular el uso de las motos ni afectar a los motociclistas”, dijo.